Der Bericht, der in diesem Jahr zum achten Mal veröffentlicht wurde, stützt sich auf die Arbeit von Testern und Fahrgastbefragungen. Sie prüfen, ob der Bahnhof sauber ist, die Wände mit Graffiti beschmiert wurden und ob Rolltreppen und Automaten funktionieren. Ob das gesamte Bauwerk barrierefrei oder modern ist, wird allerdings nicht bewertet. 119 Stationen erhielten das Prädikat „akzeptabel“. Sie haben geringfügige Mängel, die aber nicht direkt beseitigt werden müssen. An 112 Bahnhöfen haben die Tester nichts auszusetzen. Die Fahrgäste gaben den VRR-Stationen nach Schulnoten im Durchschnitt eine 2,3. 2013 wurden die Stationen mit 2,2 bewertet. Die meisten Stationen sind im Eigentum der Deutschen Bahn, die Stationsnutzungsverträge mit den Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) abschließt.

Zu den Haltestellen mit schlechten Noten zählen vor allem S-Bahnhöfe. Im Rhein-Kreis-Neuss müssen Fahrgäste wohl an besonders ungemütlichen Stationen ein- und aussteigen. Auf einer Karte der Region sind von 25 Haltestellen im Kreis neun wegen ihres nicht akzeptablen Zustands rot markiert: Büttgen, Gustorf, Hochneukirch, Jüchen, Korschenbroich, Neuss-Allerheiligen, Neuss-Rheinparkcenter, Nievenheim und Norf. Abzüge gibt es vor allem wegen Graffiti-Schmierereien. Das zeigt sich auch bei den schlechten Bewertung der Krefelder Haltestellen Forsthaus, Linn und Oppum, der Mönchengladbacher Haltestellen Lürrip, Rheindahlen, Rheydt-Odenkirchen und der Düsseldorfer Haltestellen Oberbilk, Volksgarten und Wehrhahn.

Auch in Wuppertal gibt es deshalb bei den Bahnhöfen in Langerfeld, Sonnborn und Unterbarmen Abzüge. In Langerfeld liegt die Unterhaltungspflicht im Zugang des Bahnhofs allerdings auch bei der Stadt. Im Kreis Mettmann ist nur die Erkrather Haltestelle als „nicht akzeptabel“ bewertet. Für die Remscheider Haltestellen gibt es Bestnoten. Der VRR-Vorstandssprecher Martin Husmann erklärt, dass auch künftig etwas für die Qualität der Stationen getan werden müsse. Dabei arbeite der Verkehrsbund eng mit der Bahn zusammen.