Neben der Einschränkung der Bürgeranträge darf man auch infrage stellen, warum es nicht möglich sein sollte und soll, Straßen und Straßenzüge zu begehen – wenn man draußen und mit Abstand unterwegs sein kann. Dass Corona einiges verlangsamt, ok, aber dass solche Prozesse ganz zum Erliegen kommen, das ist kaum nachvollziehbar.

Aber diese Vorlage aus der Team Nahmobilität darf auch als Hilferuf verstanden werden. Als Reaktion auf die Zustände in einer Abteilung, die hohen Erwartungen unterliegt und – wie so oft in der Verwaltung – unterbesetzt ist.

Wuppertal will bis 2025 Fahrrad­stadt sein, hat aber zu wenig Geld für den Radverkehr und zu wenig Mitarbeiter für die Größe der Aufgabe. Sie sollen zahlreiche Bürgeranträge ebenso bearbeiten wie das Radverkehrskonzept umsetzen – und sich auch um Belange der Fußgänger und Barrierefreiheit kümmern.

Die Arbeit des Teams wird geschätzt – sie ist wichtig. Das sollte die Stadt auch wissen – und aus diesem Missgeschick die richtige Konsequenz ziehen: Mehr Personal für eine Abteilung, deren Kernaufgabe es ist, eine zum städtischen Ziel erklärte Verkehrswende anzustoßen.