Der Kreis schließt sich
Die Zahlen sprechen für sich: Wenn die neuen Wagen der Schwebebahn 2015 auf der Strecke sind, schließt sich ein Kreis, der in den 90er Jahren mit dem Start des Umbaus seinen Anfang genommen und bis dahin dann 600 Millionen Euro gekostet hat.
04.04.2011
, 00:58 Uhr
Allein in die Infrastruktur des Wuppertaler Wahrzeichens wurden bislang fast 500 Millionen Euro investiert.
Da kann man es drehen und wenden, wie man will: An den neuen Zügen führt nach dem Millionen-Marathon kein Weg vorbei — und der Generationswechsel für die nächsten 40 Jahre ist überfällig. Das alles hat seinen Preis, und es bleibt für Wuppertal zu hoffen, dass dieser sich im Rahmen hält — so groß die Freude auf die Schwebebahn 2015 auch ist.
