Autos und Motorräder sind zugelassen, aber dem Radverkehr untergeordnet. Vorrangiges Ziel ist es, den Schulweg zum Mataré-Gymnasium für Radfahrer sicherer zu machen, das ist eine Grundforderung des von der Politik beschlossenen Meerbuscher Radwegekonzepts. „Fahrradfahrer genießen hier besonderen Schutz und dürfen auch nebeneinander fahren“, so der Technische Beigeordnete Michael Assenmacher. Für alle zugelassenen Fahrzeuge gelte Tempo 30. „Wenn die Autos langsam fahren, profitieren auch Fußgänger und Anwohner, Lärm- und Abgasbelastungen gehen in Fahrradstraßen erfahrungsgemäß deutlich zurück.“ Derzeit laufen die Markierungsarbeiten auf der Fahrbahn und an den Einmündungen. Aber erst wenn die entsprechenden Verkehrsschilder aufgestellt sind, ist die Fahrradstraße rechtsverbindlich. Das soll nach den Osterferien sein.

Zuvor müssen die von der Stadt beauftragten Unternehmen noch einiges erledigen: An der Einmündung der Niederdonker Straße in die Karl-Arnold-Straße wird eine abknickende Vorfahrt eingerichtet. Autofahrer, die aus Richtung Heilig-Geist-Kirche auf die abknickende Vorfahrt zufahren, werden durch eine Schwelle auf die Fahrradstraße hingewiesen.

Eine Bodenschwelle wird auch an der Einmündung der Lötterfelder Straße eingebaut. An allen Zufahrten zur Fahrradstraße werden Stopp-Schilder aufgestellt, dazu gibt es rote Flächen und Fahrradpiktogramme auf dem Asphalt. Der Radweg wird auf beiden Seiten aufgehoben, auf dem nördlichen Radweg kann künftig geparkt werden. Dadurch gibt es entlang der Karl-Arnold-Straße künftig 29 Stellplätze.

In Richtung Niederdonker Kapelle und Sportpark Am Eisenbrand bleibt die Niederdonker Straße verkehrsberuhigter Bereich. In die neue Fahrradstraße investiert die Stadt Meerbusch rund 60 000 Euro. Red