Um mit dem knappen Geld auszukommen, will die jetzt die Einsparmöglichkeiten für jede einzelne Kreuzung prüfen. Der damit verbundene Zeit- und Arbeitsaufwand bremst natürlich die Umsetzung des Wegweisungskonzeptes deutlich. Und führt zu verwirrenden Ergebnissen: So wurden bereits überflüssige und beschädigte Schilder entfernt, ohne für Ersatz zu sorgen. Parallel dazu wurden der Bestand und die Umsetzungsmöglichkeiten für alle Kreuzungen des Innenstadtrings erfasst.

Denn die Wegweiser des innerstädtischen Verkehrsringes sollen prinzipiell zuerst erneuert werden, dann sollen nach und nach in Gruppen die Verkehrsknotenpunkte zunächst in Ratingen-Mitte, dann in den einzelnen Stadtteilen, neu beschildert werden.

Um die Kosten zu drücken, sollen die Schilder — anders als im ursprünglichen Konzept vorgesehen — an den vorhandenen Masten angebracht werden. Das macht allerdings zum einen eine statische Prüfung erforderlich, zum anderen müssen die im Gutachten vorgesehenen großflächigen Schilder in einzelne kleine Schilder aufgeteilt werden: Viele Masten würden das höhere Gewicht der großen Schilder und den höheren Winddruck nicht verkraften.

Als Referenzkreuzungen für eine Neubeschilderung ohne neue Masten wurden die Kreuzungen Wilhelmring/Bahnstraße und Röntgenring/Freiligrathring/Poststraße gewählt. An der Kreuzung Röntgenring/Industriestraße/Europaring sollen neue Schilder an neuen Masten angebracht werden. Die Erkenntnisse aus diesen drei Referenzkreuzungen sollen dann in die Umsetzung weiterer Beschilderungen einfließen. Wie das zuständige Ordnungsamt in einer aktuellen Drucksache feststellt, könnten die endgültigen Kosten erst seriös geschätzt werden, wenn die statischen Prüfungen abgeschlossen sind. Es dürfte aber erheblich günstiger sein.