In einem gemeinsamen Schreiben an den Landesbetrieb Straßen NRW hatten Langenfelds Bürgermeister Frank Schneider als Initiator sowie dessen Amtskollegen Frank Steffes (Leichlingen), Birgit Alkenings (Hilden) und Tim Kurzbach (Solingen) bereits im Dezember 2018 gefordert, Eingriffe in die Natur und Landschaft so gut wie möglich zu vermeiden oder zu minimieren. Außerdem müssten die verantwortlichen Planer „frühzeitig und transparent die geprüften Lösungsalternativen zum achtspurigen Ausbau darlegen“.

Nicht mitgemacht hatte seinerzeit Leverkusens Oberbürgermeister Uwe Richrath (SPD). Die Begründung damals: „Wir wollen so viele Teile der Autobahn wie möglich auf unserem Gebiet in einen Tunnel verlegt bekommen. Da wäre ein Eintritt für einen wie auch immer gearteten oberirdischen Verlauf nur kontraproduktiv.“

Doch jetzt soll Leverkusen mit ins Boot der Protest-Kommunen steigen: „Je mehr Mitstreiter dabei sind, umso besser“, betont Initiator Frank Schneider. Der Langenfelder Bürgermeister kündigte jetzt an: „Bei den nächsten Schritten werde ich versuchen, Leverkusen mit einzubinden.“

Auch Hildens Bürgermeisterin Birgit Alkenings (SPD) wirbt für eine möglichst breite Beteiligung: „Die Interessen der betroffenen Städte hinsichtlich des A3-Ausbaus unterscheiden sich nur in Details“, teilt sie auf Anfrage mit. „Aber wir haben alle dasselbe Ziel: die beste und vor allem leiseste und am wenigsten belastende Lösung für die Bürger. Dafür möchte ich gemeinsam mit möglichst vielen Verbündeten kämpfen.“

Die Kreisgruppe des Bundes für Umwelt und Naturschutz (BUND) bezeichnet den Ausbau auf acht Spuren als überflüssig. Sie protestiert gegen Bodenversiegelungen und Eingriffe in Naherholungs- und Landschaftsschutzgebiete. „Drei reicht!“ nennt sich die Bürgerinitiative, die in Hilden gegründet worden ist.