Rheinbahn-Sprecher Georg Schumacher rät, andere Fahrgäste zu bitten, den Schein in Münzgeld zu wechseln. Sollte das nicht möglich sein, hilft nur eins: aussteigen. „Denn sonst ist das eine Schwarzfahrt, im Zweifelsfall werden 60 Euro fällig“, erklärt Schumacher, denn: „Wer in eine Bahn steigt, muss passendes Geld bereithalten. Kein Kleingeld zu haben, ist keine Ausrede.“ Und er fügt hinzu: „Zugegeben, das ist derzeit nicht ganz kundenfreundlich — aber deshalb rüsten wir auch um.“

Denn das ist die gute Nachricht: Die Rheinbahn plant eine Erneuerung der 225 älteren Modelle. Aktuell läuft das Ausschreibungsverfahren. Im Sommer soll der Aufsichtsrat den Auftrag vergeben. Geht alles gut, sind die neuen Maschinen Ende nächsten Jahres installiert. Sie akzeptieren Münzen, Scheine und EC-Karten.

Bis dahin bleibt den Kunden indes noch die Alternative Handyticket. Das Bezahlen per Smartphone hat sich seit dem Start im April 2007 zu einem echten Umsatzbringer für die Rheinbahn entwickelt. Allein im vorigen Jahr verkaufte das Unternehmen Handytickets im Wert von 2,2 Millionen Euro — das sind 900 000 Euro mehr als im Vorjahr (oder ein Plus von rund 70 Prozent). Im ersten Jahr hatte der Umsatz noch bei mageren 75 000 Euro gelegen (siehe Grafik).

Im Sortiment sind dort alle Ticketsorten, außer dem Kurzstreckenticket. Der Clou: Weil die Rheinbahn an einem bundesweiten System teilnimmt, kann man mit derselben App und den selben Kundendaten auch Tickets etwa für Berlin, Köln oder Dresden kaufen.

Infos der Rheinbahn zu den Ticketautomaten: http://bit.ly/23GZdox

Infos zum Handyticket: www.handyticket.de