St. Huberter Anwohnern meldeten sich aufgrund der Berichterstattung bei der WZ, die auf der Mitteilung der Polizei basiert. „Auf der Hülser Landstraße gibt es in der Ortslage keinen Radweg. Der Radweg wurde vor Jahren aufgehoben. Das ist aber bisher bei den meisten Verkehrsteilnehmern noch nicht angekommen“, so ein Anwohner. Der verletzte Radfahrer sei auf dem Gehweg und das noch auf der falschen Straßenseite unterwegs gewesen. „Etwas mehr Aufklärung würde hier gut tun.“

Ein anderer St. Huberter schilderte, dass die Verkehrssituation in dieser 30er-Zone immer wieder zu Diskussionen führe. Sowohl bei Fußgängern, die Radfahrern aufklären müssten, dass sie nichts auf dem Gehweg verloren haben. Als auch zwischen Radfahrern und Autofahrern, die nicht wissen, dass die Radler dort auf die Straße gehören.

Die WZ berichtete bereits 2016 von der Verwirrung von Verkehrsteilnehmern dort. Zwischen Stendener Straße und Kreisverkehr zur Tönisberger Straße gab es früher links und rechts der Fahrbahn einen kombinierten Rad- und Fußgängerweg — getrennt in einen roten (Radfahrer) und einen grauen (Fußgänger) Bereich. Seit einer Änderung der Straßenverkehrsordnung 2001 müssen Radler in Tempo-30-Zonen — und eine solche ist die Hülser Landstraße — auf der Fahrbahn fahren. Radwege sind dort nicht zulässig. Daher sind die entsprechenden Schilder für den Radweg entfernt worden.

Schilder, die darauf hinweisen, dass es nun nur ein Gehweg ist, gibt es nicht. Die rot-graue Pflasterungen und letzte Reste von Radmarkierungen lassen aber anderes vermuten. Wie es bei besagtem Unfall auch die Polizei vermutet hatte. ulli