Die Busse werden in diesen Tagen den Weg über die Hansastraße zur Philadelphiastraße nehmen und umgekehrt. Der Ostwall wird voraussichtlich bereits ab dem 29. März für den ÖPNV gesperrt. Nach Beendigung der Asphaltierungsarbeiten fahren die Busse wieder über den Ostwall.

Zu den Fahrzeiten- und Routenveränderungen für die Busse wird die SWK am Mittwoch informieren. Nach dem 2. April ist dann die Durchfahrt für den Autoverkehr über die Neue Linner Straße zum Ostwall und dann weiter Richtung Hauptbahnhof wieder möglich. Die Parkhäuser der Sparkasse und Deutschen Bank bleiben über die Neue Linner Straße die gesamte Zeit über erreichbar. Ab Osterdienstag (7. April) soll dann die Aufstellung von insgesamt sechs Notmasten auf der jeweils linken Fahrspur erfolgen. Gleichzeitig soll die Errichtung einer provisorischen Oberleitung für die SWK-Straßenbahnen zwischen Neue Linner- und St.-Anton-Straße beginnen. Dazu werden jeweils drei Querverspannungen (20 Meter Länge) über den Haltestellenbereich gespannt, um daran zwei 200 Meter lange Fahrleitungen zu befestigen.

Die SWK-Straßenbahnen sollen dann ab dem 13. April bis zum Beginn der Bauarbeiten am Glasdach wieder über den Ostwall fahren und die Haltestelle Rheinstraße bedienen. Keine der Bahnen wird in dieser Zeit über die Philadelphiastraße fahren.

Für die Autofahrer bedeutet dies, dass das Parkverbot an der Philadelphiastraße, zwischen Neue Linner Straße und Hansastraße, in dieser Zeit aufgehoben wird. Wegen der hohen Belastung der Philadelphiastraße war ein Linksabbiegen (aus nördlicher Richtung kommend) in die östliche Neue Linner Straße (Richtung Cracau/Bockum) unterbunden. Das wird nach dem 13. April wieder möglich sein. Die Rheinbahn wird hingegen bis zum Ende aller Bauarbeiten in Dießem enden und erst dann wieder über den Ostwall fahren. Diese Einschränkungen treten während der Phase des Dachaufbaus und der Rückkehr der SWK-Bahnen auf die Philadelphiastraße wieder in Kraft. Für Radfahrer ist die Ostwalldurchfahrt über die Busspur weiterhin nicht zulässig.