Die politische Diskussion. Die Drähte zwischen den unterschiedlichen Fraktionen liefen am Dienstag zwar heiß, klare Aussagen zum Abstimmungsverhalten im heutigen Planungsausschuss gab es aber bis Dienstagabend kaum. CDU und FDP verwiesen auf eine Pressekonferenz, die sie am Mittwoch zum Thema geben werden. Der Krefelder Kreis will sicherstellen, dass die SWK den Hauptanteil der Kosten tragen, dann werde man auch deren Vorstellungen der Gestaltung folgen.

Die Grünen können sich vorstellen, eine Glasdachlösung mitzutragen, wenn für die bei den Bauarbeiten zu fällenden Bäume im Umkreis Ersatz gepflanzt wird.

Lediglich für die SPD steht fest, dass sie sich an der Abstimmung am Mittwoch in der öffentlichen Sitzung des Planungsausschusses (ab 17 Uhr Rathaus, Raum C2) nicht beteiligen wird. Sie will ein komplette Platzgestaltung mit weniger Verkehr für den Bereich. Die Haltestelle ist in ihren Augen reine Kosmetik.

Die architektonischen Merkmale. Zur Diskussion stehen bislang zwei Varianten: Ein durchgehendes gleichmäßig breites Glasdach oder ein unregelmäßig geformtes Textildach. Die Glasvariante hat den Vorteil, dass es nicht den Blick auf die Anlage, Struktur und Architektur des Ostwalls versperrt. Zudem stellt das Material einen Bezug zur bestehenden gläsernen Überdachung der Königstraße dar.

Das Textildach wirkt leichter und stellt einen Bezug zu Krefelds Vergangenheit als Zentrum der Textilindustrie her.

Kosten und Nutzen. Das Glasdach ist in der Anschaffung eine halbe Million Euro teurer als die Textilvariante. Dafür sind Wartung und der Unterhalt günstiger. Durch die gleichmäßige Breite ist der Wetterschutz besser als beim Textildach. Das Textildach ist billiger in der Anschaffung, aber teurer im Unterhalt. Wegen der variierenden Breite ist der Schutz gegen Regen nicht so gut.