Auf einer Strecke von 22 Kilometern lässt die Deutsche Bahn mehr als 43 000 Meter Schienen aus- und neue einbauen. Zudem wird das Gleisbett erneuert und die Entwässerung kontrolliert. 36 000 alte Schwellen werden durch neue Betonschwellen ersetzt. Die neuen Gleise bekommen auch neuen Schotter, ganze 26 000 Tonnen. Teilweise wird auch die Oberleitung gewartet. Die Bahn investiert 11,5 Millionen Euro. Es gibt zwei Bauabschnitte. Zwischen Düsseldorf Hauptbahnhof und dem Abzweig Reisholz wird vom 9. bis 25. April gearbeitet, vom Abzweig Berg bis Köln-Mülheim bist zum 19. Mai.

Im Fernverkehr haben die Bauarbeiten während der gesamten Bauzeit besonders große Auswirkungen auf Düsseldorf. Statt der sonst täglich 160 Halte von IC-, ICE- und EC-Zügen wird es dann nur 80 geben. Unter anderem halten die IC-Linie 32 zwischen Berlin und Süddeutschland, die IC-Linie 35 (Norddeich - Köln/Koblenz), die ICE—Linie 41 (Dortmund/Essen - München), die ICE-Linie 47 (Dortmund - Stuttgart) und die ICE-Linie 78 (Amsterdam - Frankfurt) überhaupt nicht mehr am Düsseldorfer Hauptbahnhof. Wer eine dieser Verbindungen nutzen möchte, muss erst zu einem anderen Bahnhof fahren und dort umsteigen.

Für den Nahverkehr gibt es zwei verschiedene Baustellenfahrpläne für die zwei Bauabschnitte. Für die Linien RE 1, RE 2, RE 5, RB 37, S 1 und S 68 gibt es Änderungen.

Für die Strecke zwischen Köln und Düsseldorf empfiehlt Christian Sasse von DB Region die S 6 oder den RE 6 als Alternativverbindung. Die Züge fahren über Neuss und sind somit von der Sperrung nicht betroffen.

Alle Fahrplanänderungen sind online hinterlegt. Zudem soll es Aushänge an den Bahnsteigen geben. Über das Bauprojekt informiert die Deutsche Bahn außerdem unter

bauinfos.deutschebahn.com