Stärkere Karosserie, besseres Kühlsystem: Der Opel-Mutterkonzern General Motors überarbeitet den Chevrolet Volt und den fast baugleichen Opel Ampera. (Foto: Arne Dedert)
Stärkere Karosserie, besseres Kühlsystem: Der Opel-Mutterkonzern General Motors überarbeitet den Chevrolet Volt und den fast baugleichen Opel Ampera. (Foto: Arne Dedert)

Stärkere Karosserie, besseres Kühlsystem: Der Opel-Mutterkonzern General Motors überarbeitet den Chevrolet Volt und den fast baugleichen Opel Ampera. (Foto: Arne Dedert)

dpa

Stärkere Karosserie, besseres Kühlsystem: Der Opel-Mutterkonzern General Motors überarbeitet den Chevrolet Volt und den fast baugleichen Opel Ampera. (Foto: Arne Dedert)

Warren/Rüsselsheim (dpa) - Das Elektroauto Chevrolet Volt und das nahezu baugleiche Schwestermodell Opel Ampera werden überarbeitet. Die Konzernmutter General Motors hat angekündigt, die Karosserie zu verstärken und das Kühlsystem der Batterie zu verbessern.

In der Vergangenheit waren Feuer beim Volt ausgebrochen, weil sich die Batterie nach Crashtests überhitzt hatte. Das hatte auch zu Verzögerungen bei der Auslieferung des Ampera geführt. Der Ampera komme nun am 14. Januar auf den Markt, sagte ein Opel-Sprecher. «Die Fahrzeuge werden aber erst dann an die Kunden ausgeliefert, wenn sie umgerüstet worden sind.» Seinen Angaben zufolge liegen europaweit 6500 Bestellungen für das Auto vor, das nur bei leerem Akku auf den eingebauten Verbrennungsmotor zurückgreift und ansonsten rein elektrisch fährt.

Die US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA hatte den Volt einem Crashtest unterzogen. Der Wagen wurde von der Seite gerammt und erhielt mit fünf Sternen sogar die Bestnote. Nachdem das demolierte Auto drei Wochen in der Ecke gestanden hatte, brach aber plötzlich Feuer aus. Wie sich bei einer Untersuchung herausstellte, war das Kühlsystem der Lithium-Ionen-Batterie leckgeschlagen und der Akku hatte sich überhitzt.

«Der Volt ist sicher», beteuerte die zuständige GM-Entwicklungsleiterin Mary Barra bei der Vorstellung der Umbaupläne in den USA. Ziel ist es, die Batterie besser bei einem Aufprall zu schützen. Ein Sensor soll überdies vor einer Überhitzung warnen. Bei vier neuerlichen Crashtests hätten sich die Umbaumaßnahmen bewährt, hieß es. Es sei kein Leck entstanden.

Leserkommentare


() Registrierte Nutzer