Während das Sportcoupé ein Einzelstück bleibt, soll zur Internationalen Automobilausstellung (IAA) im September in Frankfurt die Weiterentwicklung als Serienfahrzeug gezeigt werden. Vermutlich unter dem Kürzel CX-5 wird der etwa 4,50 Meter lange Geländewagen dann den aktuellen CX-7 beerben. Hinsichtlich der Technik ließ Mazda nur durchblicken, dass der Geländewagen als Mazdas erstes Modell mit einer neuen Generation von Benzin- und Dieselmotoren sowie neuen Getrieben bestückt werden soll: Die „Skyactive“-Technologie verspricht bis zu 15 Prozent mehr Leistung bei bestenfalls 20 Prozent weniger Verbrauch.